www.youtube.com/watch?v=tS8PJ1AuG_k

Wokół propozycji Komisji Europejskiej dotyczącej nowego sposobu naliczania podatku akcyzowego na produkty energetyczne, w tym na LPG, zrobiło się ostatnio głośno. Wszędzie pisano, że jeżeli system zostanie przyjęty, kierowcy korzystający z autogazu wpadną w poważne tarapaty. Potwierdza się jednak to, co od dawna wiadomo – nie będzie czterokrotnej podwyżki akcyzy ani LPG po 4 zł!

Relacja ceny LPG do cen paliw konwencjonalnych pozostaje niezagrożona

Ministerstwo Finansów nie pracuje nad żadnymi zmianami stawek akcyzy na LPG (oraz, przy okazji, na alkohol) oraz nie planuje podwyżek tychże. Możemy więc nie tylko spać spokojnie, ale i bez rujnowania się wznieść toast za utrzymanie „daniny” w ryzach. Jak zapewnił wiceminister finansów, Jacek Kapica, podwyżki obciążeń fiskalnych nakładanych na papierosy (stopniowo, w okresie przejściowym trwającym do 1 stycznia 2018 r.) i olej napędowy (w tym przypadku okres taki właśnie się kończy) to wynik wymogów unijnych, z którymi współgrać musi polskie prawo, a nie kolejna próba sięgnięcia do kieszeni Polaków w celu podreperowania dziurawego budżetu państwa, a zatem nie ma powodu, by zmieniać poziom opodatkowania innych produktów.

Stanowisko polskiego rządu było w sprawie pomysłów KE odnośnie akcyzy na LPG od początku stanowcze i jednoznacznie negatywne, jednak dzięki wypowiedzi ministra Kapicy mamy ostateczne potwierdzenie, że przyszłość polskiej branży autogazu jest niezagrożona. Wzmożone zainteresowanie konwersjami samochodów na zasilanie LPG, jakie obserwujemy od kilku miesięcy, z pewnością zatem nie osłabnie po 1 stycznia 2012 r., co może utorować Polsce drogę do korony królowej światowych mocarstw autogazowych. W tej chwili wyprzedza nas jedynie Turcja, lecz niewykluczone, że już niedługo dane jej będzie napawać się prowadzeniem. Co do aktualnej sytuacji zaś, jak powiedział nam Andrzej Olechowski, dyrektor Polskiej Organizacji Gazu Płynnego, „należy docenić jednoznaczne oraz pozytywne dla branży stanowisko Ministerstwa Finansów. Mam nadzieję, że informacja podana przez ministra Jacka Kapicę przekona wielu kierowców do ponownego rozważenia zainstalowania LPG w swoich autach.” Co do tego nie mamy najmniejszych wątpliwości.

Tym bardziej, że ceny benzyny wciąż rosną. Diesel zaś podrożał już do takiego poziomu, że stracił status alternatywy wobec „bezołowiowej”, a więc jedynym ratunkiem przed wysokimi wydatkami podczas tankowania jest i nadal będzie autogaz. Akcyza pozostanie na niezmienionym poziomie, a relacja cenowa na linii LPG-benzyna nie ulegnie zachwianiu, zapewniając oszczędności w takich samych proporcjach, jak dotychczas. Przyszłość autogazu jest niezagrożona, a więc nie ma powodu do niepokoju – wahanie i odwlekanie decyzji o montażu instalacji to straty, dlatego im szybciej samochód zmieni swoje nawyki żywieniowe, tym lepiej dla nas!

Oryginalny tekst:
http://www.gazeo.pl/aktualnosci_z_kraju_i_ze_swiata.php?news_id=1658

www.youtube.com/watch?v=k7kbNkanGqI

www.youtube.com/watch?v=6iuEYmGl8eY

… otóż dziś nasza firma występowała w Teleskopie w roli eksparta. Pytani bylismy o rentowność, niezawodność i zaawansowanie techniczne systemów zasilania gazem LPG. Montaż samochodowej instalacji gazowej przy obecnych cenach paliw stał sie opłacalny jak nigdy wcześniej. Ceny benzyny rosną z dnia na dzień coraz bardziej a ceny LPG powoli spadają. Decyzję o montażu instalacji gazowej warto podjąć już dziś!

http://www.tvp.pl/poznan/aktualnosci/instalacje-gazowe/4197987

www.youtube.com/watch?v=FqUtMA3VUys

www.youtube.com/watch?v=yOp5zy91_3E

http://moto.onet.pl/1626379,1,instalacje-lpg-fakty-i-mity,artykul.html?node=13

Podczas nadchodzących wakacji, cena 1 litra benzyny na stacjach benzynowych przekroczyć może psychologiczną barierę 5 zł za litr. Tak przewidują analitycy rynku paliw. Obecne ceny oleju napędowego i benzyny powoli, lecz nieustannie pną się w górę.

 

e-petrol/Cena PB95 w okresie: luty – kwiecień 2010

Wpływa na to, obok ogólnego wzrostu cen na światowych giełdach, coroczny podwyższony wakacyjny popyt na benzynę i olej napędowy. Ma to związek z okresem urlopowym i letnim ożywieniem gospodarki, korzystającej z transportu kołowego. Inaczej wygląda sytuacja na rynku autogazu. Największy popyt na to paliwo przypada na porę zimową, ponieważ duże ilości LPG wykorzystywane są do celów grzewczych. Latem, spadek zapotrzebowania nie jest kompensowany wzrostem popytu na autogaz wśród kierowców. Dlatego sprzedający, zgodnie z zasadami wolnego rynku, walcząc o klienta minimalizują ceny.

Jak kształtowały się ceny paliw trzy miesiące temu? Według danych e-petrolu, na początku lutego, podczas silnych mrozów, cena detaliczna litra benzyny Pb95 notowana była na poziomie 4,33 zł, oleju napędowego 3,99 zł, a za litr LPG kierowcy płacili 2,19 zł.

 

e-petrol/Cena oleju napędowego w okresie: luty – kwiecień 2010

Obecnie, ceny z tendencją wzrostową dla benzyny i oleju napędowego wynoszą: Pb95 – 4,61 i oleju napędowego – 4,28 zł. W tym okresie autogaz, po chwilowym wzroście ceny na początku marca do wysokości 2,23 zł/l, osiągnął najniższy w tym roku poziom: 2,16 zł/l.

Oznacza to, że za równowartość jednego litra benzyny możemy kupić ponad 2 litry LPG! Z prostych wyliczeń wynika, że proporcje te ciągle się poprawiają na korzyść autogazu.

Ci, którzy zdecydowali się zainwestować w instalację gazową w samochodzie, zacierają ręce z powodu szybszego zwrotu kosztów. Jeśli przyjąć, że statystyczny roczny przebieg auta wynosi 20 tys. km, to montując instalację LPG za ok. 2800 zł już po ośmiu miesiącach uzyskają całkowity zwrot poniesionych nakładów (przy spalaniu 10 litów benzyny/100 km).

Czy warto czekać z montażem instalacji gazowej do wakacyjnego szczytu? Jest to nielogiczne. Po pierwsze, w okresie przedwakacyjnym ruch w warsztatach montujących instalacje gazowe rośnie i okres oczekiwania znacznie się wydłuża. Po drugie, jeśli chcemy zacząć oszczędzać pieniądze, dlaczego nie zacząć od razu? W podjęciu decyzji pomóc może nasz bardzo dokładny Symulator opłacalności montażu instalacji gazowej.

 

e-petrol/Cena LPG w okresie: luty – kwiecień 2010

O tym, że jazda na gazie zawsze się opłacała, świadczyć może porównanie cen paliw podczas zeszłorocznego majowego weekendu. Na początku maja 2009 roku, za litr benzyny Pb95 płaciliśmy 3,99 zł/l, czyli 82 gr mniej niż obecnie. Za olej napędowy – 3,52 zł/l (74 gr mniej), a za litr autogazu 1,67 zł (49 gr mniej) i cena ta utrzymywała się do połowy czerwca. Wynika z tego, że mimo stałej tendencji zwyżkowej cen paliw, LPG nieustannie wykazuje jej najniższy przyrost.

Obecnie cena LPG to zaledwie 46,9% ceny benzyny PB95. Przy tak doskonałej relacji, korzystanie z dobrodziejstwa taniego paliwa wydaje się sprawą nie podlegającą dyskusji. Tym bardziej, że początek maja dla posiadaczy diesli i samochodów z silnikami benzynowymi, według prognoz e-petrolu, upłynie pod znakiem podwyżek. Cena benzyny bezołowiowej 95 może kształtować się na poziomie 4,65 zł za litr. Diesel, w zależności od regionu i typu stacji, kosztować może 4,32-4,47 zł/l. Jedynie kierowcy tankujący LPG będą mieć powody do zadowolenia. Cena litra autogazu może się jeszcze nieznacznie obniżyć w ciągu najbliższych dni, osiągając średni poziom nawet 2,10 zł/litr.

ORYGINALNY TEKST: http://www.gazeo.pl/aktualnosci_z_kraju_i_ze_swiata.php?news_id=906